Mois : juillet 2022

Je vous ai dit que le Mans Classic était un peu schizophrène ?

En tous cas, en voici la preuve. Expliquez-moi comment c’est possible d’avoir un village, où les personnes qui le visitent semblent juste courir derrière leurs cartes bleues… et dans la même enceinte, à un kilomètre de là, les paddocks des voitures de course, ouverts au public.

Petit rappel, les 24 heures du Mans accueillent 186 pilotes, sur 62 voitures, 244 000 spectateurs … Attention, maintenant nous changeons de dimension :
Le Mans Classic, lui, permet à 1000 pilotes de courir sur 800 voitures, regardés par 200 000 “spectateurs”.
Vous comprenez bien qu’il est impossible que chaque participant ait un emplacement derrière les stands pour réparer les voitures, garer ses semi-remorques, glisser son camping-car ou négligemment laisser sa tente, en fonction de son budget. Donc, des espaces sont aménagés entre les pistes de Karting et l’entrée des stands pour accueillir toutes les voitures engagées.

Quand je parle d’espaces…, je voudrais vous donner une idée : vous voyez les “tentes”, plus exactement les structures que louent les grandes surfaces pour faire les super méga périodes des “gros volumes” ? Vous savez, là où vous pouvez acheter en grande quantité, pour moins cher toutes ces choses dont vous n’avez pas vraiment besoin ? Eh bien là, vous n’avez pas une structure, mais plutôt 4 ou 5 plus grandes que celles de la grande distribution.
Ok, certains grincheux me diront que l’on n'a pas forcément besoin de telles manifestations polluantes.
N’empêche, sous ces structures, vous pouvez regarder à volonté les voitures qui vous ont fait rêver hier. Les mécaniciens nettoient, maintiennent, réparent, stockent ces objets qui ont marqué l’histoire. Le plus étonnant, c’est que l’accès est libre ! Vous pouvez regarder, du bord de la tente, la fourmilière. Voir même, quand tout le travail est terminé, vous approcher et observer de plus près les Jaguar Silk cut, Bentley, Audi, Lola, Aston Martin, Bugatti … et toutes les autres… en toute légalité, liberté.
Mon esprit un tantinet pessimiste me dit qu’il est urgent d’en profiter avant que tout soit fermé, derrière des vitres, voir pire derrière des écrans.
C’est incroyable ce sentiment d’avoir l’impression de vivre, seulement parce que l’on voit les choses avec ses yeux, directement. Et non au travers d’une fenêtre, lucarne, ou écran.

Bon, bon, je n’oublie pas que je suis tout de même derrière la cordelette. Il peut y avoir deux étapes de “progression” : franchir la première barrière avec une accréditation “presse” pour se rapprocher de la vraie vie et regarder les courses de l’autre côté des grillages. L’étape suivante est d’être dans une voiture… Acteur ou spectateur ? Mon choix est fait, reste à le réaliser.

Pour accompagner la lecture de ce post, je vous propose (de manière un peu “conventionnelle”) une chanson de Dani, partie ce 18 juillet. Un hommage à cette écorchée “vive” de la vie, en espérant que son repos sera plus calme que sa vie. Merci pour ces pansements qu’elle proposait aux autres écorchés et fêlés en “diffusant” ses créations et oeuvres.

Voilà, voilà …

Lionel.

J’ai encore plein de choses à vous dire et à vous montrer sur le Mans Classic, mais je vais faire une interruption spéciale pour parler, avant que ce soit obsolète, de l’évènement automobile local (Normand) qui a eu lieu ce weekend, le 9 et 10 Juillet 2022. Je veux bien entendu parler du Rétrofestival de Caen.

Sous le soleil Normand, se sont réunis tous les amateurs de voitures anciennes de la région, privés de leur manifestation régionale depuis 2 ans à cause du C….-.. . Excusez-moi, j’ai fait une erreur, il ne s’agit pas des amateurs de voitures, mais des amateurs de voitures, motos, cyclos de l’origine à nos jours.
Comme d’habitude, le festival proposait un concours d’état, un concours d’élégance, une vente aux enchères, des animations, une parade en ville, un Rallye le dimanche matin, des tours sur un circuit de la prairie ressuscité pour fêter ses 70 ans, un concert, des exposants, marchands, clubs … et j’en oublie certainement.

Cette année le Retrofestival de Caen était sur le thème des américaines. 

Une exposition présentait des Américaines de différents ages et styles.
Beaucoup de propriétaires d’Américaines profitèrent de l’évènement pour sortir leurs belles.
Il en est de même pour le concours d’élégance qui fut gagné par une habituée des récompenses et sa sœur au volant d’une Jeep Hotchkiss, tous à la présentation parfaite.

La vente aux enchères, qui présentait des véhicules de tous ages et styles, proposait une Chrysler Lebaron, ou une 304 coupé, une Citroën B4 de 1922 (oui, oui, elle a 100 ans et roulait très bien !), une Renault Floride.
Les records de prix ont été obtenus par une Bentley continental Spur de 2009 adjugée à 60 000€ et a permis aux personnes présentes sur hippodrome d’assister à un joli match de ping pong. Deux enchérisseurs étaient très rapides pour montrer à l’autre son désir d’obtenir cette berline sportive hors norme.
Une Ferrari 575 Maranello gris perle intérieur Cartier est partie à 73 000 €. Je me demande bien qui a pu présenter cette voiture à la vente… !
Ces deux ventes ont permis à l’équipe de Balsan Enchères d’obtenir leur meilleur résultat depuis leur partenariat avec le Rétrofestival de Caen.

Après avoir regardé tous les stands, expositions de clubs et marques, chiné, acheté l’accessoire qui vous manquait, regardé les voitures en découdre autour du circuit, il ne restait plus qu’à rentrer chez vous, mémoriser toutes les images et sentiments positifs occasionnés par cette journée mais aussi soigner vos coups de soleil.
Bien entendu, je vous invite à noter les dates du prochain Rétrofestival (en général le dernier weekend de juin) pour venir découvrir ou vivre cette belle fête.

Voilà, voilà …

Lionel.

©LV - Symbiose