Publié le
1er avril 2022
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Musique associée
Alain Souchon / Ya d’la rumba dans l’air
Un client vend sa voiture à la vente aux enchères de RétroMobile 2022
Vous allez me dire : et Alors ?
Effectivement, cela n’est pas forcément extraordinaire. L’intérêt est de voir les coulisses de la vente, les préparatifs et aussi d’assister à la vente.
Les ventes ont eu lieu le 18 et le 19 mars à 15 heures. Le salon commençant le 16, il fallait que les voitures soient à la porte de Versailles le lundi 14.
Pour pouvoir faire rentrer la voiture (en roulant ou sur un plateau) il faut faire une demande préalable sur le site de l’organisateur pour indiquer l’heure de notre arrivée. Vous avez un créneau d’une heure pour déposer votre voiture (en théorie, car des transporteurs avec 6 ou 8 voitures mettent plus d’une heure à décharger).
L’entrée se passe sans problème, un gardien vérifie votre immatriculation et hop, vous rentrez dans un monde merveilleux.
Les voitures sont déchargées dehors, les camions rentrent et sortent, les installateurs de stand s’affairent. Une belle fourmilière est en action.
Une fois les contacts pris à l’intérieur avec les organisateurs de la vente, je rentre la voiture (au moteur). Un nombre impressionnant de voitures est déjà arrivé, les podiums d’exposition des voitures sont en place, les voitures sont en cours de positionnement.
La voiture est confiée, nous pouvons repartir.
Dehors un camion fermé laisse apparaitre par la porte arrière ouverte 4 Ferrari de la collection clou de la vente.
Des curieux s’amassent à l’arrière en attendant de pouvoir prendre des photos des belles rouges.
Pendant ce temps, d’autres camions arrivent et commencent à décharger, Lancia, Lotus, Bugatti et autres Bentley.
Les voitures sont exposées dans une enceinte fermée, elle ne bougeront pas pendant la vente. Un écran géant projette des photos ou film de la voiture et donneront l’évolution des enchères pendant la vente.
Dans cette enceinte, un espace clos équipé de chaises, face au podium des commissaires priseurs et à l’écran, permet aux acheteurs potentiels, vendeurs et autres curieux de suivre la vente au plus près.
©LV
Avant la vente, il était possible d’entrer dans la première enceinte pour voir les voitures. Je ne connais pas les conditions d’admission.
Le samedi 18, à 15 heures, l’entrée était possible, à condition de justifier voter intérêt à rentrer.
Un deuxième “barrage” filtrait l’entrée vers l’enceinte “VIP”.
Avant de s’assoir, il m’a donc été possible de regarder les voitures à vendre.
L’espace utilisé par Artcurial, dixit Matthieu LAMOURE directeur général d’Artcurial Motocars, est d’un demi hectare.
Vous pouvez donc imaginer que c’est le plus grand stand de RétroMobile et que beaucoup de musées de l’automobile aimeraient avoir autant de voitures d’exception à présenter.
Donc, si vous allez à RetroMobile les années prochaines, débrouillez-vous pour y être à un moment où vous pourrez déambuler dans cet espace vraiment exceptionnel.
Une fois le quart d’heure de politesse écoulé, la vente peut commencer. Matthieu LAMOURE assisté de Pierre NOVIKOFF, présentent les voitures, Maître Hervé POULAIN est le commissaire priseur de la vente.
Je ne vais pas vous faire un résumé des ventes et des prix obtenus par les voitures.
En revanche je peux vous donner mon ressenti. Les ventes semblaient moles avec peu de rythme, le fait d’avoir des enchérisseurs au téléphone et sur Internet ralenti le processus de la vente aux enchères.
Les voitures attendues sont parties avec de beaux scores, mais celles qui étaient plus classiques ne me semble pas avoir obtenues des enchères intéressantes (pour le vendeur).
Il était donc possible de faire de bonnes affaires, à condition de sélectionner des voitures atypiques pour ce genre de vente (l’Oldsmobile Cutlass, ayant tournée dans le film “les Gendarmes à Saint Tropez” a été vendue 26 224 € avec les frais. Les deux CG n’ont pas été vendues. L’XK 150 a été vendue à 59 000 € avec les frais, alors qu’elle pouvait espérer 70 000.
A côté de cela, les 2Cv se vendent 17 000 €, une 205 GTI 1.9 ayant 14500 Km est partie à 48 800 €. Et bien entendu, les Ferrari Super Car se sont bien vendues, ainsi que les lots extraordinaires comme la Porsche 907 ayant participé plusieurs fois aux 24 heures du Mans, est partie à 4 390 000 €. Je sais, pour ceux qui n’ont pas l’habitude des valeurs des œuvres d’art ou des pièces d’histoire, cela parait beaucoup.
Cela fait aussi partie du monde de la voiture ancienne et de collection. C’est pour cela que c’est intéressant de faire se côtoyer la vente Artcurial et l’espace réservé aux voitures de moins de 25 000 €. Tout le monde doit pouvoir y trouver son bonheur, sans aucune hiérarchie ou jugement de valeur.
Voilà, voilà …
Lionel.