Je ne vous l’apprends sans doute pas, la semaine dernière, nous a quitté Jean-Pierre JABOUILLE.
Tous les médias l’ont présenté comme le pilote de Formule 1, qui a, entre autres, donné sa première victoire au moteur Turbo Renault.
Pour rester dans le thème de cette année, il ne faut pas oublier qu’il a aussi participé 14 fois aux 24 heures du Mans en finissant 4 fois à la troisième place.
Il a été un grand nom du sport automobile Français en occupant différents baquets de course et fauteuils de direction. Il peut en être remercié pour cela.

De manière plus joyeuse, la semaine dernière a eu lieu le salon Rétromobile à Paris.
Il y avait une exposition que je voulais voir. En fait il y en avait deux :

• Une petite dans le passage entre le hall 2 et 3 qui retraçait des innovations que les 24 heures ont permis d’appliquer et de tester. Mais j’y reviendrais plus tard plus amplement.
• Une seconde plus grande dans le hall 1, qui montrait des voitures Française ayant participé aux 24 heures.

En voici une sélection en images : 

Chenard et Walcker Type sport 3l - 1923. La première vainqueur, 95 chevaux 145 Km/h

Lorraine Dietrich B3-6 Sport - 1926 - 110 chevaux 155 Km/h

Simca Gordini Type 5 - 1936 - 30 Chevaux 110 Km/h

Renault 4CV - 1951 - 43 Chevaux 140 Km/h

DB Panhard HBR4 - 1960 - 200 Km/h

Alpine A210 - 1967 - 252 Km/h

Matra 670 - 1972 - 450 Chevaux

Inaltera Rondeau - 1977 - 310 Km/h

Welter Racing LMP - 2008-2010 - 295 Km/h, et derrière : Courage Pescarolo C60 Peugeot - 2003 - 620 Cv, 345 Km/h

Peugeot 905 - 1993 - 350 Km/h

Peugeot 9X8 - 2023

Le trophée que recevra le vainqueur des 24 heures du Mans 2023

 

Voilà, voilà …

 

Lionel.