Bon, alors, le premier point pour comprendre les restrictions de circulation, c’est de comprendre la classification Crit’air, qui range les voitures dans des catégories en fonction de leur âge, donc en fonction de leur niveau de pollution.

Les Crit’air qui nous intéressent pour le moment sont : 

• Les voitures produites avant 1997 sont “non classées”.
• Les voitures classées crit’air 5 sont les voitures Diesel produites entre 1997 et 2000
• Les voitures classées crit’air 4 sont les voitures Diesel produites entre 2001 et 2005
• Les voitures classées crit’air 3 sont les essences produites entre 1997 et 2005 et les Diesel entre 2006 et 2010.

Voici un tableau récapitulatif, qui est plus clair que 100 mots :

Exemple de limitation : 

Depuis 2017, la circulation des voitures non classées (avant 1997) et crit’air 5 (diesel avant 2001) est interdite dans Paris les jours ouvrés de 8 heures à 20 heures (sauf pour les véhicules de collection). Depuis 2019, les crit’air 4 sont concernés aussi.

Ok, maintenant nous savons quels véhicules peuvent être concernés. 

Voyons les lieux concernés

Compte tenue de l’évolution de la pollution dans certaines villes et des directives Européennes (pour faire un raccourci : de Bruxelles), mais surtout des objectifs de la Cop 21 et des accords de Paris (Ah, Zut, on peut pas dire que c’est de la faute de Bruxelles !!), il est nécessaire d’avoir des mesures pour diminuer la pollution (principalement les particules fines et l’oxyde d’azote).

Des zones de faible émissions carbone (ZFE) sont mises en place dans certaines villes et agglomérations.

Actuellement sont concernées :  Paris et le grand Paris regroupant 130 communes, le grand Lyon avec 59 communes, Grenoble Alpe métropole avec 49 communes.

En 2021 seront ajoutées :

• Aix - Marseille - Provence,
• Montpellier - Méditerranée,
• Nice- Côte d’Azure,
• Rouen - Normandie,
• Strasbourg,
• Toulon- Provence- Méditerranée,
• Toulouse

A priori, chaque ZFE décidera des restrictions de circulation pour les Crit’air 3, 4, 5 et les "sans critères".

A partir de 2023, les restrictions seront imposées pour ces catégories de manière permanente.

En 2025 les agglomérations de plus de 150 000 habitants seront ajoutées à la liste des ZFE.

Donc, pour résumer :

c’est encore un peu flou. Ce qui est sûr, c’est que les voitures les plus polluantes (sans crit’air, crit’air 5, 4, 3) vont avoir des restrictions de circulation dans les ZFE.

Autre point qui peut être préoccupant en fonction de l’endroit où l’on habite.

En Novembre 2021, 48 départements vont appliquer une restriction de circulation liée aux risques de neige et glace. Ces départements sont principalement montagneux. Les départements ne sont pas intégralement concernés, la liste des communes concernées sera communiquée par les préfectures durant l’année 2021.

Pour pouvoir circuler pendant la période hivernale sur les routes de ces communes, votre véhicule devra être, soit en possession de chaînes pour les roues motrices (n’oubliez pas le petit tapis et la paire de gants pour le montage des chaînes), soit d’un dispositif en tissu (chaussettes) soit de 4 pneus hivers.

Quel est le problème ? Si vous devez circuler dans une de ces zone pendant la saison hivernale et que votre voiture ancienne n’a pas de pneu hiver ou des chaînes à sa taille (qu’il y ait de la neige ou pas), vous n’avez pas le droit de circuler.

Ces deux points ou, même un seul vous pose un problème et vous donne l’impression d’une limitation de vos libertés ?

Alors agissez, faites vous connaître auprès de la FFVE qui est là pour défendre les utilisateurs de véhicules anciens, ou parlez-en à votre député ou sénateur. Quoi ? Vous n’avez pas voté pour lui ou vous n’avez pas voté du tout ? Qu’importe, des personnes ont voté pour lui (ou pour vous) et il est là pour cela.

Voilà, voilà,

Lionel